Theo Tổng Công ty Cảng hàng không VN (ACV), tại thị trường trong nước, 88% thị phần vận chuyển hàng hóa nước ngoài hiện rơi vào hoàn cảnh tay các hãng hàng không nước ngoài.
88% thị phần vận chuyển hàng hóa thế giới lâm vào tay doanh nghiệp ngoại. Ảnh HH
Thứ trưởng Bộ Công Thương - ông Trần Quốc Khánh - cho biết, dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng trở nên tân tiến rất cao, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh VN đang hội nhập sâu rộng.
Do đó, việc đẩy mạnh liên kết giữa doanh nghiệp logistics hay các doanh nghiệp logistics với lĩnh vực sản xuất, xuất khẩu sẽ tạo thêm nhiều cơ hội trong việc chia sẻ kinh nghiệm tương tự như tạo dựng ý thức.
Năm 2020 được coi là một trong những năm khó khăn cho nền kinh tế nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng, Thương mại dịch vụ thế giới bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.
Mặc dù Chính phủ các nước nỗ lực duy trì chuỗi phân phối hàng hóa và đặc biệt ưu tiên lưu thông các loại hàng hóa cần thiết nhưng do các biện pháp kiểm soát bệnh dịch lây lan, các quy định về cách ly, giãn cách xã hội, có những thời điểm, tổng thể toàn bộ hoạt động gần như bị tê liệt...
Thống kê từ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics VN (VLA), hiện nay, 95% các doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp nước ta.
Số lượng doanh nghiệp nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn và nhân lực tương tự như kinh nghiệm hoạt động nước ngoài, chưa có sự liên kết giữa các khâu trong chuỗi cung ứng logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Vì thế, ở cả chiều mua và bán, doanh nghiệp logistics trong nước đều bị giảm bớt về sân chơi.
Theo Phó Chủ tịch thường trực VLA - ông Đỗ Xuân Quang, quy mô doanh nghiệp tiêu giảm là 1 những rào cản khi cung cấp chuỗi dịch vụ logistics tác dụng, cạnh trạnh ngay cả trên Thị Phần nội địa, chứ chưa nói trên khu vực và thế giới.
Các chuyên gia cho hay, hiện nước ta chủ yếu vẫn là gia công nên giá trị thực tế không cao, giá trị thu được chỉ khoảng 10% mỗi đơn hàng. Xuất khẩu của nước ta dù cho có nhiều bao nhiêu thì đa phần việc vận chuyển đều rơi vào tay những tập đoàn vận chuyển đa quốc gia.
Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - ông Nguyễn Quốc Phương - cho rằng, trong cơ cấu tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa nước ngoài chiếm đến 80%.
Và Thị Trường vận chuyển hàng hóa nước ngoài của các hãng hàng không trong nước chỉ chiếm 12%, 88% còn lại nằm trong tay 75 hãng hàng không nước ngoài có đường bay đến VN.
Hiện hàng không chỉ chiếm 1 phần nhỏ trong tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển của nước ta chủ yếu là điện thoại, máy tính bảng, hàng điện tử, mỹ phẩm, hàng dệt may và 1 số ít sản phẩm nông nghiệp & trồng trọt như thủy sản, hoa, quả. tổng giá trị xuất khẩu… (chiếm đến 25%).
Để tăng kỹ năng cạnh tranh cho doanh nghiệp trong lĩnh vực logistic Chính phủ, Bộ Công Thương cần tạo điều kiện cải cách và phát triển cho các doanh nghiệp logistics, triển khai xong chính sách, lao lý về dịch vụ logistics.
Cải sinh và kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải; giảm các khoản phí hạ tầng, phụ phí bến bãi; tái sử dụng kỹ năng dư thừa để thúc đẩy ngành logistics nước ta vươn tầm quốc tế.
MINH HẠNH
_____________________________
>>> Nguồn: 88% sản phẩm quốc tế rơi vào hoàn cảnh tay hãng bay nước ngoại
